De la structure

Elle est constituée par modules composites, dans lesquels il est possible de distinguer une partie de l’aire de stationnement dotée d’une surface de plancher placée à environ 2,85 mètres de la terre et des éléments de support verticaux et de contreventement correspondants. La zone au-dessons de la structure demeure intégralement praticable et résulte même parfaitement protégée des agents atmosphériques. Ses dimensions peuvent supporter, outre leur poids, des charges accidentelles réparties et concentrées tel que prévu pour les garages (pour des voitures ayant un poids allant jusqu’à 3 kN) Décret ministériel italien du 14 janvier 2008 («Normes techniques de construction» - publié sur la Gazzetta Ufficiale (le Journal officiel italien) du 04/02/2008). Les éléments de soutènement vertical de la structure, c’est-à-dire l’ensemble base/pilier/élément nodal sont en mesure, grâce aux multiples possibilités de réglage vertical et horizontal, de compenser les différences de niveaux, les inclinaisons de la terre sur lesquelles ils reposent en garantissant une parfaite planéité de l’aire de stationnement située au-dessus. Le raccordement entre les éléments verticaux et ceux horizontaux, ainsi qu’aux sablières et entre ces dernières et les poutres secondaires, est réalisé par de joints boulonnés qui garantissent de cette façon l’absence des états indésirables de contrainte. Ce système de fixation permet aussi le sectionnement de l’ensemble de la structure en des éléments de dimensions et de poids réduits ; ceci permet de réaliser des économies de transport, de simplifier le montage et de le réaliser en toute sécurité. La structure dispose en outre de rampes d’accès qui permettent d’effectuer le transit des voitures et d’escaliers mis à la disposition des gens utilisant les zones de stationnement.
Les éléments de la structure sont constitués par des profilés de type tubulaire et non tubulaire, en acier S275JR, soudés dans nos ateliers et soumis, ensuite, à un traitement de galvanisation à chaud par immersion dans un bain de zinc en fusion. L’assemblage sur le lieu s’effectue exclusivement par le biais de boulons à haute résistance (8,8) eux aussi galvanisés à chaud. Il est évident que l’absence totale de fondations impose d’utiliser un système spécifique de soutènement de la structure, capable de supporter l’ensemble des tolérances en rapport aussi aux éventuels affaissements du plan d’appui qui, avec le temps, pourraient survenir. Ce système de soutènement, objet du brevet, est essentiellement constitué par des articulations de base et des plaques d’appui, des éléments de réglage en hauteur et des contreventements.