De l'aire de stationment

Type A - Elle est constituée par des plaques préfabriquées (prédalles), ayant des dimensions de 4,85 x 2,50 m environ, en béton armé ayant une épaisseur de 15 cm environ et sont dotées d’une finition de type revêtement industriel avec traitement antidérapant. Ces prédalles sont soulevées à partir du site de stockage par de chevilles à oeillet et sont posées sur la charpente métallique du tablier. Elles disposent, à l’extrémité du côté long, d’un profil « en selle » permettant un accouplement parfait et, dans le même temps, de créer un joint de dilatation permettant d’absorber les amplitudes thermiques. Pendant le montage, on ajoute au joint un cordon en mousse de polyéthylène ETHAFOAM (polyéthylène expansé) ainsi qu’un mastic bitumineux imperméabilisant. Aux autres extrémités (côtés courts), les prédalles sont configurées pour accueillir la rigole d’évacuation des eaux de pluie (bouches d’égout) avec des grilles en acier électroforgé correspondantes. À la fin de la pose des prédalles, il est prévu des équerres, placées en correspondance de l’intrados, qui assurent un raccordement approprié avec la charpente métallique du tablier.

Type B - Elle est réalisée par coulage de béton armé avec des barres de Ø 12 à frises alternées et treillis électrosoudé de 8 mm à maille 20x20, sur tôle HI-BOND 55/600 ou 75/760, avec joints en polystyrène extrudé de 2 cm pour aboutir à la formation de dalles ayant une dimension de 10,00 x 2,50 mètres. Pour compléter la réalisation de l’aire de stationnement, il est prévu un revêtement en béton bitumineux avec application préalable d’un primaire de fixation et la pose d’une gaine bitumineuse avec flexibilité à froid de -20°C. Le réglage en hauteur de l’ensemble base/pilier permet d’attribuer de légères inclinaisons à l’aire de stationnement pour favoriser l’évacuation des eaux de pluie par des bouches d’égout, des chéneaux, des grilles de route et des tuyaux de descente prévus à cet effet.